ATOS比例閥AGMZO-TERS-PS-010/315選型方案ATOS比例閥AGMZO-TERS-PS-010/315作為安全閥時，對液壓系統(tǒng)中的壓力進行限制，確保液壓系統(tǒng)安全運行。在系統(tǒng)的正常運行狀態(tài)下，閥門處于關閉狀態(tài)，不會出現(xiàn)溢流現(xiàn)象，而系統(tǒng)的運行壓力取決于外載荷。當系統(tǒng)壓力達到閥的調節(jié)壓力，閥打開以允許溢流，在該情況下，系統(tǒng)壓力由閥的調節(jié)壓力確定。來自進口的壓力油經由阻尼活塞在其底部起作用，從而形成抵抗彈簧力的液壓力。
atos比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-010/315的作用是定壓溢流：在定量泵節(jié)流系統(tǒng)的中，定量泵的流量是恒定的。當系統(tǒng)中的壓力增大時，流量需求降低。此時，atos溢流閥被開啟，以使多余的流量溢回到油箱中，確保了閥的進口壓力，也就是泵的出口壓力是恒定的。
ATOS比例閥AGMZO-TERS-PS-010/315在使用中有時會出現(xiàn)調壓失靈現(xiàn)象。先導式溢流閥調壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數(shù)值；另一種調節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
第一是主閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。
所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
ATOS比例閥AGMZO-TERS-PS-010/315工作原理及五大作用：
溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。 工作原理如下： 定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。 工作原理如下： 定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱ATOS比例閥AGMZO-TERS-PS-010/315按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。ATOS比例閥AGMZO-TERS-PS-010/315選型方案介紹如下：
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數(shù)。
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認證:
多重認證ATEX、 IECEx、 EAC、PES0。 .
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